Аполлон 13 (1995)

В команде инженеров, работавших над разработкой программного и технического обеспечения для полета «Аполлон 13», суеверия не имели особого веса. Несмотря на общепринятые традиции европейских и западных стран, которые бы подсказывали изменить бортовой номер на 12а или сразу перейти к 14-му, специалисты не поддавались страхам и предрассудкам. Эти люди, погруженные в сложные расчеты и технологические изыскания, были настроены исключительно на успех миссии. Однако, несмотря на расстояние от обыденных человеческих страхов, сама судьба уже заранее предначертила множество испытаний для миссии, которые начали проявляться с первых дней проектирования.

С самого начала, каждое новое изменение в составе астронавтов воспринималось как нечто привычное, но судьбоносное. За день до старта некоторые участники были заменены — это было лишь началом череды неудач, которые продолжились и в космосе. В ходе полета произошла catastrophic malfunction, приведшая к разрушению двух из трех топливных батарей и резкому снижению уровня кислорода на борту. Астронавты оказались в ловушке, их корабль стал безжизненной оболочкой, блуждающей в бескрайних просторах Вселенной, среди обломков других миссий. Но в отличие от беспилотных спутников, на борту «Аполлон 13» находились живые люди, полные надежды на спасение, в то время как на Земле лучшие умы собирались вместе, чтобы найти способ вернуть их к жизни и спасти от неминуемой участи в холодной темноте космоса.